Вмешательство Федеральной антимонопольной службы (ФАС) в ход конкурса на строительство железной дороги Кызыл — Курагино не помогло структурам Аркадия Ротенберга. Его «Трансстроймеханизация», «дисквалифицированная» в прошлый раз из-за банковской формальности, вновь уступила «Стройновации» Зиявудина Магомедова в борьбе за контракт стоимостью более 40 млрд руб.

В середине декабря Росжелдор, выступающий от лица Минтранса, подвел итоги конкурса на строительство первого 147-километрового участка железной дороги Курагино (Красноярский край) — Кызыл (Тува). 

И

В течение этого года, объявленного в республике годом поддержки местных предпринимателей – производителей товаров и услуг, редакция газеты «Центр Азии», как и обещала, еженедельно знакомила вас с хозяевами своего дела в самых разных сферах деятельности.

Правительство РФ согласовало изменения по инвестициям и срокам реализации проекта по строительств железнодорожной линии Кызыл-Курагино, следует из распоряжения, опубликованном в понедельник, 26 декабря, на сайте кабинета министров.

Согласно паспорту проекта, общая стоимость строительства с учетом НДС теперь составляет 159,5 миллиарда рублей (ранее было 131,622 миллиарда рублей).

Год рождения моего предприятия.

В мае 2010 года зарегистрировался как индивидуальный предприниматель.

Почему я решил стать хозяином своего дела.

Окончил факультет лечебного дела Алтайского медицинского университета, интернатуру прошел по специальности дерматовенерология.

«Дочка» «Суммы» — «Стройновация» уже договорилась с Енисейской промышленной корпорацией о строительстве части железнодорожной ветки Кызыл–Курагино в Туве. В четверг ей достался контракт на строительство еще одного участка на этой дороге.

Тендер на на строительство участка железнодорожной ветки Кызыл–Курагино протяженностью 147 км был объявлен 14 ноября. Стартовая цена контракта — 47,4 млрд рублей.

Подорожание проекта разработки месторождения компенсируют частные инвесторы

Правительство планирует до конца года согласовать новый график финансирования проекта освоения Элегестского угольного месторождения и строительство железной дороги к нему. По сути замороженный проект оживился после смены владельцев Енисейской промышленной компании, владеющей лицензией на Элегест. Общая сумма вложений по новому паспорту вырастет до 154,3 млрд руб., причем дополнительные расходы возьмут на себя частные инвесторы.

Год рождения моего предприятия.

Зарегистрировалась в конце 2010 года.

Почему я решила стать хозяйкой своего дела.

Я родом из Улуг-Хемского района – старого Чаа-Холя, который ушел под воду Саяно-Шушенского водохранилища. До сих называем себя эрги чаа-холчулер – старочаа-хольцы, подчеркивая свое отличие от жителей нового Чаа-Холя.