 Во многих регионах России в последнее время резко стала подниматься отпускная цена на бензин и дизельное топливо, а на юге страны и вовсе возник дефицит. Например, на днях в Калмыкии появились пугающие объявления на заправках, говорящие о том, что АИ-92 и АИ-95 – нет.
В Туве ситуация с резервом топлива стабильная, запасы ГСМ рассчитаны на две недели, но жители республики стали все чаще обращать внимание на увеличившуюся цену нефтепродуктов. Редакция ТМГ попробовала разобраться в сложившейся ситуации.
Когда мы расплачиваемся на заправке, отдаем деньги не только за то, что залили в бак. Цена любого товара складывается из себестоимости, наценок и налогов. Бензин — не исключение.
Как рассказал корреспонденту ТМГ министр топлива и энергетики Эдуард Куулар, в Туве цены на ГСМ зависят от Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, где, собственно, происходит формирование российских цен на нефтепродукты.
Сама же стоимость бензина состоит из различных показателей: НДС производителей, НДС розничной торговли, налога на добычу полезных ископаемых и налога на добавленный доход от добычи углеводородного сырья. Из общей цены около 21% составляет стоимость, непосредственно, самого сырья. Расходы на производство, включая коммерческие, забирают еще 6%. Торговая надбавка — 5%. Траты розницы по доставке и продаже бензина - 8% в общей структуре.
Тувинские заправки в основной своей массе принадлежат мелким предпринимателям. Которые в свою очередь закупают небольшие объемы топлива у более крупных поставщиков соседних регионов. Соответственно если оптовая цена увеличивается у сибирских коммерсантов, которые закупают по той же повышенной цене на бирже, то и в республике происходит рост цены бензина на рознице.
«Здесь проблема заключается в том, что в Туве из-за отсутствия топливных складов и крупных поставщиков нет возможности постепенного подъема цен на топливо. В соседних регионах, например, в Хакасии имеется крупное нефтехранилище, что позволяет им сдерживать рост стоимости ГСМ», - объясняет Эдуард Куулар.
Вместе с тем, Служба по тарифам Республике Тыва осуществляет постоянный мониторинг цен на региональных заправках. Руководитель ведомства Елена Бочарова отмечает, что на рынке ГСМ цена – свободная, это следует из Федерального закона о защите конкуренции. Но в тоже время успокаивает – например, стоимость проезда на общественном транспорте останется без изменений вне зависимости от ситуации с ценообразованием на нефтепродукты.
«Цена проезда в общественном транспорте устанавливается раз в год, в феврале месяце. Соответственно она зафиксирована», - подчеркивает Елена Бочарова.
Несмотря на это в июле 2023 года Служба по тарифам Тувы в рамках своих полномочий направила в региональное Управление Федеральной антимонопольной службы обращение об установлении возможно имеющегося сговора между АЗС.
«В рамках этого запроса ведомством были направлены заявления в хозяйствующие субъекты в отношении которых мы осуществляем наблюдение. Согласно информации, представленной этими субъектами, повышение цены произошло у оптовых поставщиков, которые расположены в Хакасии и Красноярском крае. В свою очередь этим поставщикам также направлено обращение с просьбой об обосновании причин повышения стоимости ГСМ. На данным момент не все предприятия соседних регионов нам ответили, но есть ряд ответов, в которых действительно подтверждается повышение цен на оптовом рынке», - комментирует сложившиеся положение руководитель регионального УФАС Феликс Хаджиев.
Отметим, что власти Тувы держат на контроле ситуацию с ценами на топливо. Глава региона Владислав Ховалыг поручил Министерству топлива и подведомственным органам принять необходимые меры для стабилизации рыночных цен на ГМС. Кроме этого, в Правительстве республики создана рабочая группа, которую возглавляет и.о. вице-премьера Олег Лукин. Уже состоялось совещание с представителями профильных ведомств и предпринимателями региона, где совместно выработан план по урегулированию нынешних обстоятельств.
|
Экономика » Финансы 
