 Если правительство РФ даст зеленый свет, то железная дорога соединит Кызыл с Монголией.
Амбициозный план Aspire Mining,связанный с монгольской железной дорогой и месторождением коксующегося угля Овоот, имеющим глобальное значение, постепенно реализовывается - компания подписала меморандум о взаимопонимании с гигантской китайской компанией Gezhouba Group International Engineering Co (CGGC). Были подписаны также 35 инфраструктурных соглашений между Монголией и Китаем.
Эта программа была центральной частью первого официального визита в Китай премьер-министра Монголии У.Хүрэлсүха.
Согласно новому Меморандуму о взаимопонимании, Aspire и CGGC продолжат совместную работу и завершат технико-экономическое обоснование железной дороги протяженностью 550 км, идущей на восток от Овоота до города Эрдэнэт.
CGGC, которая на 40% принадлежит китайскому государству, в прошлом месяце представила проект технико-экономического обоснования, содержащий финансовое обоснование строительства железнодорожной линии. Была названа примерная дата окончания исследования в следующем месяце.
План Aspire построить Северный транспортный коридор между Китаем и Монголией в рамках китайской инициативы «Пояса и пути» для развития торговли на всей территории Евразии, был весьма амбициозен. Но Aspire удалось найти крупных партнеров, таких как CGGC и заинтересовать Россию строительством железнодорожной линии на запад к российской границе.
В прошлом месяце российская группа по проектированию железных дорог «Мосгипротранс» подписала соглашение с Aspire об изучении возможности строительства железной дороги на запад от Овоота до поселка Арц-Суури на монголо-российской границе, а затем в российский город Кызыл.
Хотя российскому правительству еще предстоит заявить о поддержке проекта, Aspire отметила, что министерство путей сообщения России попросило рассмотреть предложение о строительстве железной дороги от Oвоота до Эрдэнэта.
Компания добавила, что новый Меморандум о взаимопонимании между Aspire и CGGC подтвердил, что обе стороны заинтересованы в привлечении инвестиций со стороны правительств России и Монголии.
Новый Меморандум о взаимопонимании также подтвердил заинтересованность CGGC в финансировании предпроектной деятельности при гарантии того, что Трансмонгольская железная дорога, которая проходит через Эрдэнэт, будет иметь потенциал для перевозки коксующегося угля Aspire на север к рынкам России и на юг к Китаю.
В рамках нового Меморандума о взаимопонимании «Northern Railways» обязалась заключить с CGGC единый договор EPC «под ключ» к концу ноября 2018 года. Aspire сообщила, что контракт EPC позволит начать строительство железной дороги в Монголии уже весной 2019 года.
Напомним, что ранее в 2017 году президенты трех стран - России, Китая, Монголии - подтвердили твердое намерение реализовать несколько инфраструктурных проектов, в том числе железнодорожную ветку Курагино-Кызыла-Монголия-Китай
Тува один из 6 регионов России, у которого отсутствует железнодорожное сообщение.
|
Общество 
