 Сегодня будут официально сданы в эксплуатацию 300 дополнительных метров противолавинной галереи на одном из самых опасных участков федеральной автодороги М-54. Только в прошедшую зиму здесь трижды перекрывалась трасса. Дорога М-54, ведущая к тувинскому участку российско-монгольской границы, в условиях нестабильного авиасообщения и только планируемого строительства железной дороги является единственным способом транспортного сообщения Тувы с другими регионами России. Вопрос транспортной изолированности республики премьер Тувы Шолбан Кара-оол поднимал на заседании Правительства России 13 марта 2008 года. В рамках реализации Протокольного решения заседания и было поддержано удлинение защитного козырька.
"Разрабатывается проектно-сметная документация на строительство дополнительных 650 метров противолавинной галереи. С ее завершением, которое планируется в 2012 году, мы станем менее зависимыми от природных катаклизмов", - говорится в Послании главы республики.
Напомним, что в этом году исполнилось 100 лет со дня начала строительства Усинского тракта (М-54), соединяющего Туву с другими регионами России. 19 июня 1909 года Госдума России утвердила строительство Усинского тракта за государственный счет. На изыскание наилучшего пути для дороги, а также ее строительство был открыт кредит в 1 миллион 250 тысяч рублей. Дорога протяженностью 436 км, связывающая Абакан и столицу Тувы, вошедшую под российский протекторат в 1914 году, была завершена в революционном 1917 году первоначально как гужевой тракт через Западные Саяны. Это было уникальное и затратное для экономики царской России строительство пути через высокогорные Саяны. Тем не менее, работы были завершены. А с 1932 года после реконструкции Усинский тракт стал полноценной автомобильной дорогой.
|
Экономика 
