Ездить зимой на летних шинах – это всё равно, что ходить по снегу в сандалиях. Ведь все автомобилисты знают, что с наступлением холодов и снегопадов нужно менять резину на зимний вариант. Только не все, к сожалению, выполняют это золотое правило.

Обеспечение безопасности и повышение управляемости – это главная цель сезонной смены покрышек. Кстати, этот процесс, нужно осуществлять заблаговременно. Не нужно ждать, когда полетят «белые мухи» и на трассе появится первый, очень опасный ледок. Если среднесуточная температура воздуха имеет значение в семь градусов по Цельсию, значит, пора ехать в автосервис с комплектом зимних Бриджстоун, если у автовладельца не имеется готовой «сменной обуви» для собственной машины. Узнавайте много полезной информации на автосайте bibliotekakchr.ru.

Возникает резонный вопрос: если нет снега и заморозков, зачем менять шины

Всё дело в особенностях резиновой смеси, из которой изготавливаются летние шины. При невысоких температурах она просто теряет свои свойства, и становится совершенно непригодной для эксплуатации. Управляемость авто снижается, расход горючего увеличивается, да и экстренное торможение весьма проблематично применить, ибо увеличивается тормозной путь. А когда случаются природные катаклизмы в виде ранних снегопадов, вкупе с лёгким морозцем, то подобные неприятности, упомянутые выше, оборачиваются настоящей бедой. Особенно, для тех, кого непогода застала врасплох.

При желании, в случаях крайней необходимости, можно осуществлять движение на летних шинах. Правда, при гололёде будет трудно преодолевать подъёмы. А риск просто улететь в кювет будет присутствовать всегда. В таких условиях, ехать нужно очень медленно, без резких поворотов руля и без резких торможений. «Торопись медленно» — эта поговорка как раз о подобной ситуации. 

Некоторые автовладельцы устанавливают зимние шины только на одну ось. На ведущую. Это неправильно. Замене подлежат все четыре покрышки. Дорогое удовольствие? Но при аварии, которая вполне может случиться по причине отсутствия зимних шин, заплатить за ремонт авто придётся гораздо больше. Если встаёт вопрос, какие именно шины лучше пробрести: шипованные или «липучку», то решать его нужно в индивидуальном порядке. У тех и у других есть свои достоинства и недостатки. Но чаша достоинств склоняется в пользу шипованной резины. Правда, на льду машина ведёт себя, как фигуристка на коньках. Но для движения по снежному накату, более надёжных шин просто не существует.

Назад к разделу