Всем известная проблема качества дорог (а точнее, отсутствия качества) едва ли будет в ближайшее время решена. Поэтому каждый владелец автомобиля сам находит способы, которые помогают свести к минимуму ущерб, наносимый транспортному средству откровенно сложной ситуацией с дорожным покрытием, особенно остро стоящей в регионах, хотя подобных проблем и в мегаполисах предостаточно. Узнать, как оформить займ под автомобиль, вы можете тут.

Проблема номер один здесь не обсуждается, поскольку защита от плохого водителя на дороге до сих пор, увы, не имеет ни одного известного решения, которое было бы в достаточной степени эффективно. Итак, классическая проблема №2 – дороги. Здесь тоже не все так просто и однозначно, но народным хитростям, применяемым для борьбы с условиями дорожного бездорожья, не перестаешь удивляться.

Хитрости эти действительно жизнеспособны, поскольку Брабус или Ленд-Крузер по карману далеко не каждому, потому и приходится выдумывать свои, порой совершенно безумные методы, многие из которых дают какой-никакой, но все же, положительный эффект.

Прежде всего, попробуйте ответить на один простой вопрос: Что вы делаете в первую очередь, когда видите перед собой очередную гостеприимно распахнутую зияющую пасть наших многострадальных дорог? С боевым кличем индейца-сиукса давите на газ что есть мочи? Ну вопль или магические заклинания может быть и не лучшие средства от сокрушительного удара по картеру, а вот каскадерское умение красиво прыгать через яму (была - не была!) вполне приветствуется. Что делать тем, кому не довелось трудиться в каскадерской труппе? Как ни странно, то же самое. Если ширина дорожного дефекта не оставляет шансов пропустить его между колесами, а объезд физически не возможен, то да, лучше жать на газ сразу после того, как переднее колесо после предварительного подтормаживания поравняется с краем дорожной выбоины. Такой трюк позволяет несколько смягчить удар, если вы не имеете надежды избежать его.

В двух словах суть метода основана на явлении инерции, когда при резком подтормаживании машина клюет, а резко отпуская тормоз, водитель позволяет подвеске разгрузиться, что и заставляет «ласточку» буквально вспорхнуть над препятствием на приличной скорости.

Что и говорить, такое вот родео или техника «дикого драйва» не каждому придется по вкусу, темпераменту или другим особенностям склада характера, но зачастую у отчаявшихся водителей просто не остается иного выбора. И когда необходимость диктует свои условия, то выбор зачастую склоняется к тому, что лучше уж слегка помять диск, чем ударом напрочь убить картер.

Содействие в подборе финансовых услуг

Не является офертой

Назад к разделу