Большегрузы КрАЗ вряд ли можно назвать наиболее массовыми в тех государствах, которые ранее входили в СССР. Но специалисты создали почти 1 млн экземпляров, причем большая часть даже сегодня способна выполнять определенные задачи.

Вот почему делаются определенные запчасти под такие машины. Особенно стоит выделить кардан КрАЗ, который считается очень востребованной деталью. Узнать больше о данном компоненте вы сможете в разделе https://gkgk.ru/5/.

Особенности кардана для большегруза КрАЗ

Кардан-передача имеет такое же технологическое предназначение, как и несколько веков назад. В XVI столетии Кардано описал узел, используемый тогда инженерами, строителями. Теперь вы понимаете, откуда у такого элемента это название.

Карданы существуют, чтобы передавать крутящий момент между двумя несоосными валами. В случае с автомобилестроением есть одна интересная особенность: также предполагается изменение угла соединяемых узлов.

Такой элемент имеет некоторые особенности, максимально подходящие характеристики. Вот почему кардан нередко становится единственной возможность соединить механизм и рулевую колонку. Правда, зачастую предполагается сопряжение агрегатов трансмиссии (например, раздаточной коробки и КПП).

Одной из важных особенностей можно назвать постоянство конструктива. Современные валы очень похожи на те, что появились на самых первых машинах. Правда, появились некоторые дополнительные приспособления. Вот почему увеличился срок службы, вот почему функционал стал более адекватным.

Какой набор деталей можно назвать классическим? Это тонкостенная труба, изготовленная из металла (альтернативой является цельнометаллический вал). Фактически является длинномерной основой. Также используется шлицевая втулка (наконечник). Приваривают к трубе-валу, с иной стороны приваривается вилка.

Не будем забывать про вилку, что имеет шлицевый хвостовик. За счет ее использования удается создать подвижное шлиц-соединение. Редко шлиц-соединение «условно подвижное». Когда кардан установлен на место, происходит фиксация при помощи пластины либо стопорного столба.

Назад к разделу