Власти Тувы намерены дальше развивать международные авиаперевозки на маршруте Кызыл – Улан-Батор, которые были впервые открыты в 2025 году. Правительство республики приняло решение субсидировать из регионального бюджета выпадающие доходы компании «КрасАвиа», которая будет выполнять рейсы. Субсидии позволят держать приемлемые цены на авиабилеты – самые дешевые будут стоить от 12 тысяч рублей.
Полёты Кызыл – Улан-Батор – Кызыл намечено начать 7 мая и завершить 2 октября. За пять месяцев планируется выполнить в общей сложности 23 парных рейса и перевезти не менее 1426 пассажиров при средней загрузке судна 72 процента. Обслуживать маршрут предполагается на турбовинтовых среднемагистральных самолётах типа АТР-42, который вмещает от 40 до 50 пассажиров.
Как сообщили в Минтрансе Тувы, в республиканском бюджете на 2026 год на субсидирование международного авиамаршрута Кызыл-Улан-Батор-Кызыл предусмотрено 30,2 млн. рублей – по 1,3 млн. на каждый парный рейс. Для привлечения туристов и их удобства предусмотрено бронирование мест на стыковочные рейсы из Улан-Батора на другие направления – в Сеул, Токио, Пекин, Гонконг и т.д.
Напомним, что в 2025 году «КрасАвиа» впервые выполнила 11 парных рейсов между столицами Тувы и Монголии и перевезла 761 пассажира. Республике пришлось пройти длинный и сложный путь, прежде чем они состоялись. В 2018 году была завершена реконструкция аэропорта «Кызыл», фактически построена новая взлетно-посадочная полоса с необходимым оснащением. Проведена модернизация здания аэропорта, открыт международный терминал, создан воздушный пункт пропуска. В первом квартале этого года пассажиропоток аэропорта Кызыл вырос на 12% к аналогичному периоду прошлого года. Всего за прошлый год воздушная гавань обслужила 147,7 тыс. пассажиров.
Развитие авиаперевозок в Туве и модернизацию аэродромной инфраструктуры оценила замруководителя Росавиации Наталья Андрианова, которая побывала в Туве в составе делегации под председательством министра экономического развития России Максима Решетникова. Андрианова ознакомилась с ключевыми объектами аэропорта, уделив особое внимание состоянию взлетно-посадочной полосы, работе технических служб, а также условиям для пассажиров: залы ожидания, стойки регистрации и система обработки багажа. Чтобы упорядочить потоки людей, повысить безопасность и ускорить обслуживание, будет рассмотрена возможность зонировать терминал, разделив выходы на зоны для вылетающих и прилетающих пассажиров.
Глава республики Владислав Ховалыг считает, что первый опыт освоения Тувой международных полётов показал готовность и способность аэропортовой инфраструктуры принимать любые суда и обслуживать их по международным стандартам. Власти региона изучают возможность расширения географии прямых международных полетов – в частности, с Китаем, Казахстаном и другим направлениям.