8 июня этого года вступают в силу поправки в Правила дорожного движения Российской Федерации, которые позволят привлечь к административной ответственности водителя за так называемое «опасное вождение».
Поправки в Правила дорожного движения подготовлены МВД России в соответствии с пунктом 24 Плана мероприятий, направленных на снижение смертности населения от дорожно-транспор тных происшествий, утвержденного председателем Правительства Российской Федерации Д.А. Медведевым.
Так что же считается опасным вождением? После долгих обсуждений эксперты дали более подробное описание этому термину. Так, «опасным вождением» теперь считается - неоднократное совершение одного или нескольких следующих друг за другом действий таких, как:
1) невыполнение требования уступить дорогу автомобилю, пользующемуся преимущественным правом движения (при перестроении из полосы в полосу);
2) перестроение при интенсивном движении при всех занятых полосах (кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия);
3) несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди автомобиля;
4) несоблюдение бокового интервала;
5) необоснованное резкое торможение;
6) препятствование обгону.
В настоящее время создан специализированн ый Интернет-портал (www.опасноевожд ение.рф), на котором содержится библиотека видеоматериалов, наглядно объясняющих что считать опасным поведением на дороге, чтобы каждый знал, что такой способ управления транспортным средством, безусловно, опасный.
Наличие любого действия одного водителя по отношению к другому водителю, когда второму приходится изменять скорость, ряд, направление, а также очень быстрое перестроение и создание дополнительных помех участникам дорожного движения – это и есть опасное вождение. И оно лишает других возможности спрогнозировать дальнейшее поведение лихача.
Как же предлагается фиксировать данные нарушения? Без использования средств видеофиксации это сделать невозможно. Объективное решение можно будет принять, изучив записи видеорегистратор а либо камеры мобильного телефона, которые неравнодушные участники дорожного движения будут направлять в ГИБДД.
Госавтоинспекция уточняет, что у полицейских нет цели, буквально, с первого дня вступления нормы наказывать водителей. Принятые меры направлены на повышение культуры поведения участников дорожного движения. Введение нормы должно вызвать у водителей «тормозящий» эффект. Он будет знать, что в правилах появился еще один вид нарушения, за который он может понести административную ответственность.
Уже к осени в Кодексе Российской Федерации об административных правонарушениях будет предусмотрен штраф за опасное вождение.