С наступлением весенне-летнего сезона на дорогах республики увеличилось количество велосипедистов и мотоциклистов. Вместе с тем, в сводках происшествий все чаще стали регистрироваться ДТП с их участием.
На сегодняшний день произошло три автоаварии с участием водителей мопедов, пять ДТП - с мотоциклистами, а в четырех происшествиях пострадали несовершеннолетние велосипедисты, в одном случае травмы получил четырехлетний пассажир велосипеда, управляемого отцом.
Двоим пострадавшим велосипедистам исполнилось 6 и 7 лет, одному – 13. Самому старшему пострадавшему велосипедисту - 17 лет.
В правилах дорожного движения велосипедист выделен в отдельную категорию. Поэтому управление велосипедом – это большая ответственность. Юному велосипедисту нужно знать, что детям до 7 лет можно передвигаться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, в специальных местах, закрытых от движения автомобилей.
С 7 до 14 лет – разрешено движение по тротуарам, в жилых зонах, обозначенных специальными знаками. Только с 14 лет разрешено движение по крайнему правому ряду проезжей части. При этом в обязательном порядке необходимо использовать велошлем и защитную амуницию, а велосипед оснастить катафотами.
Однако большинство велосипедистов эти требования игнорируют, рискуя своим здоровьем. Так, семилетний мальчик, катаясь в центре Кызыле по улице Комсомольской, въехал в правое крыло проезжающей автомашины. Велосипедисту была оказана медицинская помощь. 17-летний велосипедист, сбитый на 802 километре автодороги М-54 водителем легковой машины, находился в состоянии алкогольного опьянения.
Допускают нарушения ПДД и водители мототранспорта, забывая, что управляют средством повышенной опасности.
С 1 сентября 2014 года в России вступили в действия поправки в Правила дорожного движения, согласно которым для управления всеми мототранспортными средствами теперь необходимо водительское удостоверение.
Так, мопедами, скутерами, мокиками, мотороллерами можно управлять с 16 лет при наличии водительского удостоверения категории «М». При наличии водительского удостоверения любой категории также можно управлять всеми транспортными средствами категории «М».
25 апреля в Кызыле на улице Сергея Лазо опрокинулся водитель мопеда «Racer». 46-летний мужчина сел за руль мототранспорта, не имея водительского удостоверения. 27 апреля пострадала пятнадцатилетняя школьница, управлявшая скутером. По ее словам она попросила знакомого дать ей покататься, но не справилась с управлением и опрокинулась. Пострадавшей потребовалась медицинская помощь.
13 мая водитель мопеда на ул. Оюна Курседи, нарушив требования ПДД, спровоцировал столкновение с легковой автомашиной и скрылся с места ДТП.
В четырех из пяти дорожно-транспортных происшествиях с участием мотоциклистов, виноватыми оказались водители двухколесных транспортных средств. Они допустили наезд на пешехода, два столкновения с другими транспортными средствами. Один мотоциклист опрокинулся, двигаясь на большой скорости. При этом два мотоциклиста находились за рулем в состоянии алкогольного опьянения.
13 мая 19-летний водитель, не имеющий водительского удостоверения, на улице Дружбы г. Шагонара сбил пешехода. 15 мая на 130 километре автодороги «Кызыл-Тээли» водитель, управлявший мототранспортным средством в состоянии опьянения, опрокинулся. В результате ДТП он получил тяжелые травмы головы и был госпитализирован в реанимационное отделение ЦКБ г. Шагонара.
16 мая опять же на территории Улуг-Хемского района зарегистрировано ДТП с участием мотоциклиста. 26-летний житель села Арыг-Бажы, не имея водительского удостоверения категории «А», на своем личном мотоцикле, который не был зарегистрирован в установленном порядке, совершил столкновение с грузовой автомашиной. Вождение в нетрезвом виде, несоблюдение скоростного режима и безопасного интервала привело к ДТП, в котором тяжело пострадала 16-летняя пассажирка мотоцикла.
Во всех случаях мотоциклисты и их пассажиры не применяли защитный мотошлем.
Госавтоинспекция напоминает, что управлять мотоциклом можно с 18 лет при наличии водительского удостоверения категории «А», водитель должен передвигаться только в мотошлеме, использовать защитную экипировку, соблюдать требование о движении с ближним светом, которое распространяется на все виды транспортных средств, соблюдать скоростной режим и помнить, что из-за небольших габаритов мотоцикла трудно заметить его движение, особенно в темное время суток.