Тува готова вернуться на рынок воздушных перевозок, на котором отсутствовала более шести лет – с прекращением деятельности ФГУП «Туваавиа» в 2007 году. 29 мая региональная авиакомпания «Туваавиа», возрожденная правительством Тувы на месте банкрота в статусе казенного предприятия, получила от Росавиации долгожданный сертификат коммерческого эксплуатанта основной документ, дающий право выполнять авиаперевозки грузов и пассажиров. По словам министра дорожно-транспортного комплекса Тувы Олега Косоротова, для возобновления грузопассажирских рейсов тувинским авиаторам осталось пройти завершающий этап разрешительных процедур – лицензирование воздушных перевозок.
Появление собственного эксплуатанта дает властям возможность организовать регулярные полеты не только на местных маршрутах, но и в соседние регионы. До недавних пор воздушные перевозки в республике приходилось поддерживать с помощью авиакомпаний из других регионов. Но кардинально такая модель ничего не изменила, компании со стороны очень скоро теряли интерес к работе в Туве из-за низкой доходности авиаперевозок. В лице местного эксплуатанта правительство республики рассчитывает получить более надежного и ответственного партнера, ориентированного не только на коммерческую выгоду, но и общие для республики задачи развития, включая развитие авиации и повышение транспортной доступности Тувы.
Об этом шел разговор на встрече главы республики Шолбана Кара-оола с Олегом Косоротовым. На ней обсуждались и вопросы развития аэропортового хозяйства в частности, реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорта «Кызыл». По словам Косоротова, в планах Росавиации работы намечены на 2014-2016 годы. Шолбан Кара-оол считает этот срок слишком растянутым. По его мнению, необходимо добиваться сокращения сроков реконструкции хотя бы до двух лет. Премьер дал поручение Миндортрансу и курирующему его вице-премьеру Шолбан-оолу Иргиту подготовить от его имени соответствующее обращение к руководству Росавиации.
В ходе рабочей беседы, Шолбан Кара-оол подчеркнул, что придание аэропорту статуса федерального казенного предприятия – это большие возможности. В год на его содержание будет выделяться около 64 млн. рублей. «Но с другой стороны я прошу Вас, Олег Николаевич, ни в коем случае не ослаблять контроль за имуществом, за работой нашего предприятия, - сказал Кара-оол. - Федеральная вывеска – не повод успокаиваться. Держите на контроле финансовые дела, следите, чтобы не было долгов по зарплате сотрудникам. Контролируйте кадровый состав предприятия».