На строительстве железнодорожной ветки Кызыл-Курагино в Республике Тыва специалистами СМУ-3 и управления механизации НПО «Мостовик» уложен первый километр главного пути на станции Кызыл-Грузовой.
«На сегодня строителями отсыпано около двух километров земляного полотна в объеме более 300 тысяч кубометров грунта и уложено 1000 метров рельсошпальной решетки главного железнодорожного пути, – прокомментировал начальник отдела инженерной подготовки департамента «Босфор» НПО «Мостовик» Владимир Романов. – Прокладка первого участка железной дороги ведется в рамках формирования сортировочной станции «Кызыл-Грузовой», общая протяженность которой составит порядка 3 километров».
Строительство дороги Кызыл-Курагино связано, прежде всего, с освоением минерально-сырьевой базы Республики Тыва, станция «Кызыл-Грузовой» станет конечным узловым пунктом всей железнодорожной линии. Основное назначение сортировочной станции – распределение грузопотоков, формирование угольных и товарных составов. Для выполнения этих работ будут построены специальные пути и маневровые средства, парки приема и сортировки отправляемых грузов.
«Работы по сооружению земляного полотна под железную дорогу включают комплекс мероприятий, – пояснил заместитель начальника СМУ-3 НПО «Мостовик» Александр Гончаренко. – Поэтому на стройплощадке задействовано порядка 25 единиц различной спецтехники: от катков и экскаваторов до поливальных машин, предназначенных для поддержания в теле насыпи оптимальной влажности».
Строительство основной магистрали подразумевает также создание всей железнодорожной инфраструктуры: вахтового поселка железнодорожников, устройство систем автоматики, телемеханики, связи, электроснабжения, прокладку инженерных систем и коммуникаций.
НПО «Мостовик» на правах генерального подрядчика выполняет проектирование и строительство сложнейшего 255-километрового участка железной дороги Кызыл-Курагино, которая свяжет гигантское Элегестское угольное месторождение, а также целый субъект Федерации – Республику Тыва с железнодорожной сетью России.
Отметим также, что в СМИ в последнее время сообщается о том, что заказчик строительства железной дороги Енисейская промышленная компания, доставшаяся новым владельцам от Сергея Пугачева, испытывает значительные финансовые затруднения и обременена долгами. Государство, являющееся участником данного проекта, реализуемого на условиях государственно-частного партнерства, исправно оплачивает свои обязательства.