В Москве завершился открытый конкурс на право заключения государственного контракта на выполнение инженерных изысканий и разработку проектной документации по строительству железнодорожной линии Кызыл-Курагино. Победителем конкурса стал «Севзаптранспроект», предложивший лучшие условия по исполнению государственного контракта. В конкурсе также приняли участие «Росжелдорпроект», «Инжтрансстрой» и компания «Голденберг».
Критериями оценок заявок участников стали цена контракта, качество работ и срок их выполнения.
Напомним, что проектировщики предложили следующие условия заключения контракта: ООО «Голденберг» – цена 1,7 млрд рублей, ООО «Севзаптранспроект» – 798 млн рублей, ОАО «Росжелдорпроект» – 1,72 млрд рублей, ООО «Корпорация «Ижтрансстрой» – 1,499 млрд рублей.
В конкурсную комиссию под председательством заместителя руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта Владимира Токарева вошли член Совета Федерации от Республики Тыва Людмила Нарусова, представители Росжелдора и Енисейской Промышленной Компании.
Строительство железнодорожной линии Кызыл-Курагино - крупнейший в современной России инфраструктурный проект, осуществляемый на принципах государственно-частного партнерства. Железная дорога соединит с федеральной сетью железных дорог сегодня практически полностью географически изолированную Тыву.
Реализацией проекта занимается Енисейская Промышленная Компания (ЕПК), входящая в Объединенную Промышленную Корпорацию.осуществляемое на принципах государственно-частного партнерства, соединит с федеральной сетью железных дорог практически полностью географически изолированную сегодня Туву.
«Подведение итогов конкурса – важнейший этап в реализации проекта, - отмечает генеральный директор ЕПК Дмитрий Сахно. – Заключение государственного контракта позволит перейти от этапа планирования к практической реализации проекта – проектированию и, в последующем, строительству этого крупного инфраструктурного объекта».
Людмила Нарусова заметила, что условием вхождения Тывы в состав СССР в 1944 году было строительство железной дороги. Спустя 64 года это обещание выполнено уже в новой России. Л.Нарусова считает необходимым создание на базе учебных заведений республики базы для подготовки специалистов по эксплуатации железной дороги.
«Я рада, что нашла в Росжелдоре понимание по этому вопросу», - заявила сенатор. Людмила Нарусова также подчеркнула, что при реализации проекта будет уделяться особое внимание вопросам экологии и соблюдения природоохранного законодательства. Соответствующие аспекты отражены в заявке победителя конкурса.
Соглашение о строительстве железнодорожной линии Кызыл-Курагино на Элегестском месторождении угля "Енисейская промышленная компания" и Росжелдор подписали в рамках Петербургского экономического форума 7 июня.
Утвержденная паспортом проекта стоимость строительства железной дороги Кызыл-Курагино протяженностью 460 км составляет около 98,6 млрд руб., размер государственной поддержки за счет средств инвестфонда РФ - 49,3 млрд.
Реализация проекта, как ожидается, позволит вывести Республику Тыва на бездотационный уровень за счет разработки минерально-сырьевой базы региона. Так, ЕПК уже начала разработку одного из крупнейших в мире Элегестского месторождения коксующихся углей под Кызылом.
Справка
Под управлением ОПК находятся активы стоимостью около 9 млрд евро. Основные активы ОПК сосредоточены в финансовом и добывающем бизнесе, девелопменте, инфраструктурном строительстве, машиностроении, судостроении и СМИ. Основными бенефициарами ОПК являются члены семьи сенатора от Тувы Сергея Пугачева и топ-менеджмент компании.
"Севзаптранспроект" занимается инженерно-техническим проектированием, ведет геолого-разведочные и геофизические работы, занимается геодезией, картографией стандартизацией и метрологией. 80% СЗТП принадлежит ЗАО "Ян Стрит" (Москва).